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Industry Information
存儲(chǔ)技術(shù)
概述
存儲(chǔ)技術(shù)的發(fā)展集中表現(xiàn)在存儲(chǔ)技術(shù)的多樣性、密集存儲(chǔ)技術(shù)和高速存儲(chǔ)技術(shù)等方面。存儲(chǔ)的多樣化時(shí)代可能會(huì)很快到來(lái),除經(jīng)常采用的高層貨架外,AS/RS系統(tǒng)有了更多的形式,其中MINILOAD、雙深度堆垛機(jī)、重力式立體庫(kù)等是典型代表。此外,貨架的形式也表現(xiàn)出多樣性,如隔板貨架,流利貨架,旋轉(zhuǎn)貨架,懸臂貨架,壓入式貨架等等,存儲(chǔ)的多樣化給市場(chǎng)有了更多的選擇。
密集存儲(chǔ)系統(tǒng)
密集存儲(chǔ)技術(shù)一直是研究的重點(diǎn)。自動(dòng)化立體庫(kù)是一個(gè)典型的密集存儲(chǔ)的例子。此外還有重力式貨架,通廊式貨架,移動(dòng)式貨架,閣樓式貨架等多種形式。最近幾年,穿梭式貨架的新產(chǎn)品誕生,將托盤密集儲(chǔ)存技術(shù)推到了一個(gè)新的高度。AUTOSTORE系統(tǒng)的出現(xiàn),對(duì)料箱的密集存儲(chǔ)技術(shù)提出了新思路。
在高速儲(chǔ)存技術(shù)方面,自動(dòng)化立體庫(kù)的誕生,大大改變了存儲(chǔ)技術(shù)的面貌,大幅度增加了存儲(chǔ)的密度,以及存取速度。近年來(lái),歐洲和日本先后推出多層穿梭車立體庫(kù)和旋轉(zhuǎn)立體庫(kù)SCS技術(shù),將存儲(chǔ)效率提高到一個(gè)新的高度。
智能存儲(chǔ)系統(tǒng)將在未來(lái)得到初步應(yīng)用。智能存儲(chǔ)將存儲(chǔ)、揀選、訂單組合和排序等功能進(jìn)行組合,實(shí)現(xiàn)多功能的智能組合,以滿足電子商務(wù)配送高效訂單處理。
存儲(chǔ)設(shè)備的市場(chǎng)需求非常巨大,目前約占市場(chǎng)的30-40%。隨著自動(dòng)化水平的逐步提升,對(duì)存儲(chǔ)設(shè)備的要求也相應(yīng)提高。以多層穿梭車系統(tǒng)貨架為例,不僅對(duì)材料的性能提出了更高的要求(如材料的均勻性、力學(xué)性能等),還對(duì)貨架的生產(chǎn)設(shè)備,如軋機(jī)、噴涂設(shè)備的性能等提出新的要求。
近期目標(biāo)(2020年),存儲(chǔ)設(shè)備的多樣性會(huì)有充分的發(fā)展,尤其是面對(duì)電子商務(wù)、服裝和冷鏈的需求,新型的存儲(chǔ)設(shè)備將會(huì)產(chǎn)生,其中智能存儲(chǔ)系統(tǒng)將很快被開發(fā)出來(lái)。
遠(yuǎn)期目標(biāo)(2030年),高密度、高自動(dòng)化、快速的存儲(chǔ)設(shè)備將成為市場(chǎng)的重要選擇,受限于原材料的品質(zhì),高品質(zhì)的鋼材將大量從國(guó)外進(jìn)口,進(jìn)而提升產(chǎn)品的品質(zhì),以符合系統(tǒng)的需求。
典型產(chǎn)品:AS/RS、MINILOAD、多層穿梭車系統(tǒng)、AUTOSTORE系統(tǒng)、旋轉(zhuǎn)貨架SCS系統(tǒng)等。
AS/RS系統(tǒng)
關(guān)鍵技術(shù)
一)密集存儲(chǔ)技術(shù)
? 1. 現(xiàn)狀
在很多情況下,用戶希望存儲(chǔ)密度越大越好,這樣可以充分利用空間,從而節(jié)約成本。因此,誕生了立體庫(kù)、壓入式貨架、流利式貨架、穿梭板等各種高密度存儲(chǔ)設(shè)備。
立體庫(kù)(主要是自動(dòng)化立體庫(kù))是典型的高密度存儲(chǔ)系統(tǒng)。目前世界上的立體庫(kù)高度已經(jīng)超過(guò)40米,但并不是越高越好,保持合理的綜合造價(jià)是關(guān)鍵。立體庫(kù)有多種形式,每種形式的存儲(chǔ)密度各不相同。目前應(yīng)用最廣泛的還是普通托盤式立體庫(kù)系統(tǒng)。
近年來(lái)興起的穿梭板存儲(chǔ)系統(tǒng),大大改變了傳統(tǒng)存儲(chǔ)的概念。但目前的應(yīng)用主要以叉車作業(yè)為主,采用堆垛機(jī)自動(dòng)化的作業(yè)方式有一些應(yīng)用案例,總體還在嘗試之中。
高密度存儲(chǔ)技術(shù)在冷鏈、食品、化工產(chǎn)品、煙草、科研等方面有廣大的應(yīng)用市場(chǎng)。
? 2. 挑戰(zhàn)
(1)高密度存儲(chǔ)技術(shù)的不斷突破。
(2)多種形式的融合技術(shù)是重點(diǎn)。
箱式存儲(chǔ)系統(tǒng):多層旋轉(zhuǎn)貨架、多深度存儲(chǔ)堆垛機(jī)、輕型穿梭板、MINILOAD技術(shù)和Autostore技術(shù)的綜合應(yīng)用是一個(gè)重點(diǎn)。
MINILOAD系統(tǒng)
托盤存儲(chǔ)系統(tǒng):?jiǎn)紊疃取㈦p深度堆垛機(jī)系統(tǒng)、穿梭板堆垛機(jī)系統(tǒng)等技術(shù)的綜合應(yīng)用,將在提升系統(tǒng)的適應(yīng)性方面發(fā)揮重要作用。
(1)多種形式的融合與提升是近期的重點(diǎn),并有望取得突破。
重點(diǎn)領(lǐng)域,如冷鏈、食品、化工產(chǎn)品、煙草、制造業(yè)等領(lǐng)域采用密集存儲(chǔ)技術(shù)的機(jī)會(huì)大增,自動(dòng)化穿梭板立體庫(kù)將大量涌現(xiàn);
提升穿梭板的作業(yè)能力和持續(xù)工作能力將是近期研究的重點(diǎn);
多種密集存儲(chǔ)方式的結(jié)合將是應(yīng)用的重點(diǎn)。
(2)新的密集存儲(chǔ)技術(shù)的研究
重點(diǎn)突破存儲(chǔ)品種數(shù)、存儲(chǔ)密度、效率、以及可靠性,實(shí)現(xiàn)高作業(yè)效率下的高密度存儲(chǔ)。
(二)高速存儲(chǔ)技術(shù)
? 1 現(xiàn)狀
目前的單個(gè)巷道內(nèi)通常使用一臺(tái)堆垛機(jī)進(jìn)行存取作業(yè),作業(yè)效率成為系統(tǒng)瓶頸,為提高存儲(chǔ)效率,對(duì)于高速存儲(chǔ)設(shè)備尤其是超高速堆垛機(jī)的需求會(huì)日益增加。
? 2 挑戰(zhàn)
(1)現(xiàn)有堆垛機(jī)技術(shù)在提升存儲(chǔ)能力方面遇到瓶頸,過(guò)高的速度不僅在安全性、噪音方面存在問(wèn)題和挑戰(zhàn),而且其存取能力也受到限制??梢灶A(yù)見,單一靠提升速度已經(jīng)不能滿足實(shí)際需求;
多層穿梭車系統(tǒng)
(2)多層穿梭車技術(shù)是實(shí)現(xiàn)快速存儲(chǔ)的有效手段,但是輕量化和低成本是需要解決的技術(shù)問(wèn)題;
(3)研究新型的并行系統(tǒng)將有助于大幅度提升存取效率。
? 3 目標(biāo)
(1)開發(fā)超高速的堆垛機(jī),比如:托盤堆垛機(jī)達(dá)到300米/分,料箱堆垛機(jī)達(dá)到500米/分;
(2)開發(fā)應(yīng)用新型的高速堆垛機(jī)系統(tǒng)(比如多貨叉的矩陣式取貨系統(tǒng)、并聯(lián)或者串聯(lián)取貨系統(tǒng)等);
(3)應(yīng)用較低成本的多層穿梭車系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)快速作業(yè);
(4)開發(fā)出新型的并行式存儲(chǔ)系統(tǒng)(比如一巷道多臺(tái)堆垛機(jī)的存儲(chǔ)系統(tǒng)等)。
(三)智能存儲(chǔ)技術(shù)
? 1 現(xiàn)狀
目前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,成本控制對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。如何在滿足存儲(chǔ)量和存取速度的基礎(chǔ)上降低成本是目前的關(guān)注焦點(diǎn)。
智能存儲(chǔ)技術(shù)將極大改變存儲(chǔ)概念。針對(duì)不同的貨物需求,選擇最合理的存儲(chǔ)環(huán)境、存取手段和存儲(chǔ)貨位,如近年來(lái)對(duì)裝載容器直接進(jìn)行立體堆碼、自動(dòng)堆碼和揀選,改貨架存儲(chǔ)方式為無(wú)貨架的立體存儲(chǔ)方式,一方面將大幅度提升存儲(chǔ)水平和降低成本,另一方面,進(jìn)一步提升物流服務(wù)水平。目前,智能存儲(chǔ)系統(tǒng)的巨大效益還沒(méi)有被充分挖掘。
? 2 挑戰(zhàn)
(1)可自動(dòng)調(diào)節(jié)貨架技術(shù)是智能存儲(chǔ)的基礎(chǔ),包括貨物尺寸的調(diào)整,環(huán)境(如溫度)的調(diào)整,此外還包括擺放位置的調(diào)整等。
(2)電商等新商業(yè)模式的出現(xiàn),必然要改變?cè)械拇筮M(jìn)大出的模式,導(dǎo)致單次存取貨的次數(shù)需求大幅上升,如何通過(guò)智能存儲(chǔ)概念在滿足作業(yè)需求情況下降低成本成為必須要解決的問(wèn)題。
(3)與智能存儲(chǔ)技術(shù)相應(yīng)的控制技術(shù),計(jì)算機(jī)管理技術(shù)的配套研究將是重點(diǎn)。
(4)新的商品配送模式下,直接面向終端客戶的低成本高智能化的柔性存儲(chǔ)終端裝備的開發(fā)也將成為研究的重點(diǎn)。
? 3 目標(biāo)
(1)預(yù)計(jì)到2020年設(shè)計(jì)出多種形式的智能型貨架,并投入使用。
(2)預(yù)計(jì)到2020年電子商務(wù)系統(tǒng)將首先應(yīng)用智能存儲(chǔ)系統(tǒng),如配送環(huán)節(jié)中的最后一公里應(yīng)用環(huán)節(jié);產(chǎn)生多種柔性智能存儲(chǔ)終端裝備及系統(tǒng)。
(3)預(yù)計(jì)到2030年進(jìn)行智能存儲(chǔ)系統(tǒng)的全面研究,重點(diǎn)在于提升存儲(chǔ)效率,降低成本。
(四)產(chǎn)品多樣化技術(shù)
? 1 現(xiàn)狀
隨著現(xiàn)代物流技術(shù)在各行業(yè)的廣泛應(yīng)用,根據(jù)不同行業(yè)的特點(diǎn),為了適應(yīng)產(chǎn)品和業(yè)務(wù)的特性,物流裝備有了多樣化的發(fā)展趨勢(shì)。如:
藥房:藥房用的微型AS/RS自動(dòng)配藥系統(tǒng);
汽車:長(zhǎng)大件(如車身)的存儲(chǔ)系統(tǒng),整車自動(dòng)化存儲(chǔ)系統(tǒng);
集裝箱:航空集裝箱AS/RS系統(tǒng),碼頭集裝箱立體堆場(chǎng);
冷庫(kù):各種溫度場(chǎng)的冷鏈自動(dòng)化存儲(chǔ)系統(tǒng);
鋼廠:各種板材自動(dòng)化儲(chǔ)存系統(tǒng),單元貨物噸位可達(dá)幾十噸;
航空:各種長(zhǎng)大件物料的自動(dòng)化儲(chǔ)存系統(tǒng);
服裝:適用于掛裝的懸掛輸送系統(tǒng);
…………
另一方面,基于場(chǎng)地和應(yīng)用的限制,各種極端化的產(chǎn)品也有需求,如超高度和超高速的存儲(chǔ)設(shè)備,有特殊防護(hù)要求(如防腐、防爆)的存儲(chǔ)設(shè)備等,構(gòu)成了產(chǎn)品多樣化的市場(chǎng)需求。
這些多樣化的產(chǎn)品,有些已經(jīng)有應(yīng)用案例,如長(zhǎng)大件堆垛機(jī)、微型堆垛機(jī)、超高堆垛機(jī)等,有些還需要研發(fā),以解決很多預(yù)想不到的問(wèn)題。
堆垛機(jī)
此外,熱插拔技術(shù)還基于設(shè)備的模塊化技術(shù)支持??勺猿上到y(tǒng)的模塊,可能是一組輸送設(shè)備,一臺(tái)AGV,通過(guò)簡(jiǎn)單組合,即將構(gòu)成一套新的系統(tǒng)。隨著電池性能的大幅提升,可移動(dòng)設(shè)備會(huì)成為未來(lái)設(shè)計(jì)的一個(gè)趨勢(shì)。
? 2 挑戰(zhàn)
(1)在存儲(chǔ)場(chǎng)地受限制,以及多種惡劣環(huán)境下,對(duì)于存儲(chǔ)產(chǎn)品提出了多樣化的需求。
(2)由于制造設(shè)備加工能力、現(xiàn)有的工藝設(shè)計(jì)能力等限制,現(xiàn)有的很多產(chǎn)品難以滿足復(fù)雜的需求,往往需要定制化開發(fā)。
(3)現(xiàn)有堆垛機(jī)自重較大,運(yùn)行能耗巨大,低成本、低能耗、綠色環(huán)保性堆垛機(jī)的需求也將不斷涌現(xiàn)。
? 3 目標(biāo)
(1)短期(2020)多樣化和極端化的非標(biāo)產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)。目標(biāo)主要集中在藥房、航空運(yùn)輸、造船、飛機(jī)制造、冷鏈等領(lǐng)域。
(2)短期(2020)開發(fā)基于綠色環(huán)保等特殊需求的新產(chǎn)品,例如綠色環(huán)保的帶能量回收系統(tǒng)的輕量化新型堆垛機(jī)系統(tǒng)。
(3)遠(yuǎn)期(2030)開發(fā)出跨界于VNA叉車和傳統(tǒng)堆垛機(jī)之間的新型堆垛機(jī)系統(tǒng)。比如基于電池驅(qū)動(dòng)的離線移動(dòng)式堆垛機(jī)系統(tǒng)。